Μαργαρίνη – Η ιστορία και η διάδοσή της

Ένα από τα δύο σημαντικότερα προβλήματα -μέχρι και τα τέλη του 19ου αιώνα- ήταν η συντήρηση τροφίμων και η διατήρηση της φρεσκάδας τους, ειδικά όταν επρόκειτο να φορτωθούν σε πλοία για μακροχρόνια ταξίδια. Συνεχίστε την ανάγνωση Μαργαρίνη – Η ιστορία και η διάδοσή της

Στο ρυθμό της Αθήνας – Αρχές του 20ου αιώνα

της Μαρίας Καλαφάτη

Εκείνη η εποχή δεν χαρακτηρίζεται μόνο από τα έντονα πολιτικοκοινωνικά δρώμενα και τις φιλολογικές συζητήσεις στα κομψά καφενεία του κέντρου, υπάρχει και η πολεοδομική εξέλιξη της πόλης, αλλά και ο… πετροπόλεμος και η καθημερινότητα των κατοίκων. Συνεχίστε την ανάγνωση Στο ρυθμό της Αθήνας – Αρχές του 20ου αιώνα

Τα ταξί στην Αβάνα

Οι εντυπωσιακές αμερικανικές λιμουζίνες του ’50, Chevrolet, Plymouth και Ford, σύμβολα της σοσιαλιστικής Κούβας, που από τη μια στιγμή στην άλλη έγιναν ταξί, κινδυνεύουν να εκλείψουν. Συνεχίστε την ανάγνωση Τα ταξί στην Αβάνα

Αστική ανάπτυξη με ουρανοξύστες;

της Μαρίας Καλαφάτη

Στην ελληνική πρωτεύουσα υπάρχουν περίπου 25 ψηλά κτήρια, ύψους 33 έως 103 μέτρων, τα οποία κτίστηκαν την περίοδο 1968-1980, και προσέδωσαν στην Αθήνα τον μοντέρνο χαρακτήρα που αρμόζει σε κάθε αυτάρεσκη μεγαλούπολη. Συνεχίστε την ανάγνωση Αστική ανάπτυξη με ουρανοξύστες;

Τα “ορμητικά” φτερά της Αμέλια Έρχαρτ

Η θρυλική Αμερικανίδα Αμέλια Μαίρη Έρχαρτ, πρωτοπόρος της αεροπορίας, συγγραφέας και υπέρμαχος των δικαιωμάτων των γυναικών, έμεινε στην ιστορία ως η πρώτη γυναίκα πιλότος που διέσχισε τον Ατλαντικό μόνη της. Συνεχίστε την ανάγνωση Τα “ορμητικά” φτερά της Αμέλια Έρχαρτ

Ολυμπιακή Αεροπορία: Η “δική μας” εταιρεία

Έρευνα – Κείμενο: Θεανώ Γαρμπή

Η «Ολυμπιακή Αεροπορία», δεν είναι παρά μια απόδειξη για το τι μπορεί να συμβεί, όταν τα κομματικά ή μη συμφέροντα κάνουν την εμφάνισή τους, εισχωρούν και υπερισχύουν της λογικής. Η πορεία τότε, δεν μπορεί παρά να είναι φθίνουσα. Συνεχίστε την ανάγνωση Ολυμπιακή Αεροπορία: Η “δική μας” εταιρεία